乌鲁木齐汽车抵押贷款不押车182-6886-6020张经理(微信同号)、微贷网是专注于汽车押证不押车贷款服务、不看征信、利息低、快至一小时放款。与科技同行，金融领域的业务创新在技术融合与交易安全高效等方面正体现出独特的价值。
科技对金融有何影响？日前，微贷网副总裁汪鹏飞在应邀主持朗迪圆桌会谈中表示，“车贷作为汽车金融重要的板块之一，具备数据可用性强、业务链自动化潜力大等特点，车贷科技化未来势必将成为风口，且还将持续加深。”
科技创新涌动 与金融相互融合
种种迹象表明，以科技为主战场的金融革命已经悄然来临。分析认为，传统金融覆盖范围小，而当前的金融环境需要发展新型金融，互联网金融能够满足这样的服务，并成为传统金融的有效补充。
过去的几年中，金融需求不断释放，更多的互联网金融机构在向技术驱动，科技驱动转移。同时，随着技术的发展，计算能力的提高，数据的积累，包括人工智能以及大数据风控、智能语音、生物识别等也得到应用。
对于业内最大车抵贷平台微贷网而言，科技技术是其发展为“汽车金融独角兽”的核心动能。汪鹏飞表示，“科技赋能金融，以数据驱动风控，具备成熟的风控体系和丰富的经验的微贷网，不断提升用户体验，提供高效、便捷的一站式解决方案。”
汪鹏飞强调，汽车金融机构应将眼光放到产业链中的每一个环节中去，让金融科技助力普惠金融。汪鹏飞举例称，在获客方面，相较于其他互联网金融机构，微贷网通过对金融科技的应用，可以更为便捷地开展业务，“行业的获客成本是在增加的，几年前很轻松的做业务，现在要多加几倍的努力，但微贷网并未受到太大影响。”
微贷网运营六年多以来，扎根于车贷市场，打造出适应二手车金融市场实际环境、标准化的风控机制，全面覆盖贷前、贷中、贷后、逾期处理四个环节。在贷前环节，公司建立信息采集系统、精准估价系统、反欺诈系统，开展人、车两个维度的反欺诈调查，完成车辆价值的准确评估。
在贷中环节，微贷网借鉴机器学习的“随机森林”思想，构建“智能决策森林”评估模型，分别基于“车的信息”得出对车的判断，基于“人的信息”得出对人的判断，再综合人车的判断结果，输出借款用户的最优宽幅风险定价，给定匹配用户还款能力的借款额度。
在贷后环节，微贷网已搭建完善的预警体系，涵盖GPS自动预警系统、全面排查体系、到期还款提醒三个方面。
微贷网副总裁汪鹏飞
催化行业发展 与市场携同向前
当前，传统银行和消费金融公司切入汽车金融市场时，主要聚焦在由汽车交易中产生的金融需求。其中汽车抵押借款在传统金融机构中并不作为重点业务进行发展，甚至在一些银行中不能直接办理汽车抵押贷款，部分可以办理汽车抵押贷业务的银行中，也被划入个人信贷业务中。
某城商行人士表示，“内部一直在对汽车抵押贷业务进行多项评估，但目前来看，直接做这个业务困难较多，最简单的是，没有那么多的人力深入到各地区进行业务拓展，此外科技技术也限制这项业务的发展，目前主要就是和专业的汽车抵押贷平台合作，间接布局此业务。”
汪鹏飞认为，金融科技国内在应用上已经走到了美国的前面，但理念和创新已经是落后于美国。“值得借鉴的地方有2个，一是征信体系，二是FICO信用评分，国内更多的是，对整个公司的征信，而不是对资产的评估，这一点是非常痛心的。”
据介绍，围绕产品、风控、服务、行业自律四大体系，微贷网建立了行业标准化模式，推动行业朝着规范有序的方向发展。目前微贷网正在围绕车抵贷为核心业务的基础上，在消费金融、供应链金融等领域展开更多探索。
截止2018年3月底，微贷网平台历史累计成交额已达1770亿元。微贷网已在北京、上海、广东、浙江等全国30个省市开设492家线下营业部，平台贷款余额170亿，累计帮助173万借款人解决了融资困难。
据了解，在推动行业发展方面，微贷网不仅建立了行业车贷标准化模式，也积极加入各级组织，并在2016年6月携手网贷天眼等机构发起成立中国车贷联盟，为行业做出应有的贡献。
事实上，已有更多的汽车金融平台认识到通过技术改变行业的重要性，在朗迪峰会上，中国车贷联盟同时对外发布的《2018互联网+汽车金融》报告，对于2018年汽车金融的发展前景做出了行业预测。
数据显示，2016年中国汽车金融渗透率约为38.6%，而发达经济体的渗透率早已超过70%。有专业人士预测中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增长率，至2020年整体市场规模将达2万亿。
展望未来发展，汪鹏飞表示